whatsapptelegram
Ежедневно с 09:00 до 21:00  Выездной монтаж  По всей России
[formaQ id="4" type="popup" align="right"]
8 (800) 775-78-72
form
8 (800) 775-78-72sales@tspb.su
Заказать звонок

История современных спутниковых систем навигации

Современная жизнь человека тесно связана со спутниковой навигацией. Уже не так просто представить свой быт без этой технологии. Она незаметно проникла во все возможные сферы от заказа еды, такси, навигации, поиска на карте, компьютерные игры до таких направлений как геодезия, прогнозирование погоды, авиации и мореходство, и даже мониторинг движения тектонических плит. Но если, честно, так было не всегда, а точнее так стало относительно недавно.

История возникновения первых систем навигации

Для понимания истории очень важно погрузиться в контекст. Отправляемся в 50-е годы XX века — Вторая Мировая война закончилась, бывшие союзники погружаются в состояние холодной войны, идёт гонка вооружений, а вместе с ней гонка за освоение космоса. На дворе 1957 год. В Барселоне открывается знаменитый стадион Camp Nou, компания Wham-O начинает выпуск всем известной летающей тарелки Фризби, в США чемпионом по шахматам становиться 14-летний Бобби Фишер, а Советский Союз запускает на орбиты первый в мире искусственный спутник Земли – «Спутник-1».

В то же самое время в разных местах планеты учёные и даже радиолюбители фиксируют исходящий сигнал от спутника. Более того, получается даже определить его орбиты использую эффект Доплера. Кстати, первые спутниковые системы навигации использовали именно этот эффект, однако современные работаю совсем по-другому. Более подробно об их принципе работы можно узнать в этой статье и видео на нашем канале.

Но, а мы возвращаемся назад в 1958 год. В США стартует разработка первой в мире спутниковой системы навигации «Transit» и уже к 64 году она вводится в эксплуатацию в составе 4 спутников. В этот же год и СССР запускает разработку своей системы «Циклон» и уже через 3 года выводит свой первый спутник на орбиту. Таким образом за неполные 20 лет к 1979 году, тому самому в котором в Иране происходит Исламская революция, в Китае устанавливается политика одного ребёнка, СССР вводит войска в Афганистан, а над планетой уже развёрнуто и функционируют несколько глобальных спутниковым систем навигации.

Они активно применяются военными для навигации подводных лодок и кораблей, в авиации и мореходстве и работе экстренных поисковых спасательных служб, но о широком гражданском применении на тот момент речи даже не идёт. В первую очередь в силу общих особенностей этих систем, а именно, низкой точности, погрешность не менее 200 метров и малым временем навигации, примерно 5–6 минут раз в несколько часов. Поэтому, для решения данных ограничений, параллельно и независимо от действующих систем Америка и Советский Союз начинают разработку современных, уже известных большинству систем GPS и ГЛОНАСС. Позже к этой гонке присоединяется Китай со своей системой Beidou и Евросоюз с системой Galileo. Но обо всем по порядку.

Разработка современных спутниковых систем

Точкой отсчёта разработки современных спутниковых систем можно считать середину 70-х годов. Разработка GPS стартовала в 1973 году, а ГЛОНАСС соответственно в 76-м. Согласно расчётам для навигации в любой точки планеты необходимо 24 КА на трёх орбитальных плоскостях. Поэтому основные усилия были направлены именно на формирование полной ОГ. Так первые спутники GPS запускаются уже 1978 год, а спустя 4 года в 82-м запускают и ГЛОНАСС. Далее, с переменным успехом на протяжении всех 80-х годов страны соревнуются в запуске КА и почти одновременно, в 1993 году Американцы, а в 1995 году на тот момент уже Россия завершают этот процесс.

Но не все шло гладко — несколько раз Соединённые Штаты вынуждены были сокращать финансирование и пересматривать программу, что тормозило разворачивание полной группировки на орбите Земли. Трудности такого характера не обошли стороной и ГЛОНАСС. В связи с развалом Советского Союза, отсутствием должного финансирования, а главное малым сроком службы самих спутников, порядка 3-х – 4-х лет, уже к 2002 году количество КА на орбите сократилось до 7. Восстановить необходимое количество удалось только к 2011 году, после запуска федеральной целевой программы, а официально объявили о полном завершении создания ГЛОНАСС только в 2015 году.

Что же касается Китая, то им потребовалось 20 лет, чтобы из региональной Beidou-1, вырасти в Глобальную систему Beidou-3, о вводе в эксплуатацию которой объявил Си Цзиньпин в 2020 году. Примерно в те же сроки была развёрнута Европейская система Galileo.

Таким образом, на данный момент в мире существует 4 глобальных спутниковых системы, а также свои, но пока региональные имеют Япония, Индия и Франция.

Наш рассказ будет неполным, если не затронуть история проникновения данной технологии в гражданскую, повседневную жизнь. На заре своего создания технология была сугубо для военных нужд, и изначально сигнал был зашифрован. Позднее было принято решение о предоставлении сигнала для гражданских служб, но его точность искусственно ухудшили. Только в 2000 году, это ограничение было снято, а точность повысилась со 100 метров до 20. Но окончательное же распространение технологии в массы стало возможным только после увеличения точности, а главное развития современных технологий с появлением сначала портативных навигаторов, а потом прихода в нашу жизнь смартфонов.

Система ГЛОНАСС сейчас

Программа стартовала в далеком 1976 году, для ее реализации было осуществлено 133 ракетных запуска. Всего же на орбите находится 26 КА, на высоте почти 20 000 километров, что составляет примерно половину длинны экватора. Из них активно используются 24 спутника, а остальные в оперативном резерве. Средняя точность определения составляет 2.8 метра. История развития на этом не останавливается. На данный момент ведется разработка новых спутников, повышается точность определения, планируется добавить новые стандарты сигналов, увеличить срок службы и многое другое. Но все это уже дело будущего, а на сегодня мы заканчиваем нашу краткую историю спутниковой навигации.

Подберём максимально выгодный вариант установки ГЛОНАСС GPS трекеров и датчиков!
Оставьте свои контакты и специалисты нашей компании ответят на интересующие вас вопросы
0%
Ваше имя
Телефон
Обязательно

или звоните нам по телефону

8 (800) 775-78-72

Вам также может понравиться

Одометр или GPS/ГЛОНАСС трекер? Что точнее определяет пробег?

Контроль пробега

Для чего нужен контроль пробега? Можно выделить две основные задачи:

  • Для расчета затрат на обслуживание авто
  • Для оценки общего износа транспортного средства

Сюда входит: плановое техническое обслуживание, определение срока службы и износа деталей, планирование расходов на топливо и многое другое.

Получается, что показания по пробегу имеют большое значение для контроля автопарка. А значит некорректные данные о пробеге влекут за собой дополнительные расходы. Тогда возникает вопрос, можно ли полностью доверять данным с одометра, являются ли они однозначно верными? Для этого разберемся с работой одометра.

Что такое одометр?

Одометр измеряет пробег путём подсчёта количества оборотов колеса. Если на автомобиле установлена резина в соответствии с заводскими требованиями, то и показания одометра будут максимально корректны. Но это касается только ситуации, когда нет вмешательства в работу прибора третьими лицами.

Защита от скрутки пробега

Неужели на современных автомобилях нет защиты от скрутки пробега? Если мы говорим о встроенной защите от скрутки пробега, то она есть только на небольшом количестве автомобилей, и что важно - она не запрещает вносить изменения в пробег. Вместо этого система дублирует данные с одометра в несколько блоков ЭБУ (электронный блок управления). И в таком случае, даже если в работу одометра было вмешательство, данные о фактическом пробеге сохраняются и к ним всегда можно обратиться.

Сейчас есть множество способов манипуляции величиной пробега с использованием диагностического оборудования и даже замена отдельных блоков маскировки махинаций.

Из этого можно сделать вывод, что вслепую доверять данным с одометра не стоит. Значит вместо этого нужна дополнительная система контроля за пробегом. Мы знаем, что в функционале ГЛОНАСС-трекера такая функция есть.

Как реализуется контроль пробега с помощью трекера

Контроль за пробегом с помощью трекера может осуществляться двумя основными способами.

Трекер с помощью спутникового сигнала определяет местоположение авто, отсылает данные в программу и на основании этой информации происходит расчет пройденного пути. Этот способ имеет погрешность из-за срезания углов при построении трека.

Но мы ведь только выяснили, что полностью полагаться на данные с одометра нельзя - их могут скорректировать злоумышленники. Верно, но у трекера есть способ выявить такие манипуляции. У любого объекта есть история и возможность формирования разнообразных отчетов. В отчете о пробеге ТС скрутку пробега можно легко выявить, достаточно посмотреть на график.

В сегодняшнем противостоянии одометра и трекера у нас ничья. Одновременное использование данных одометра и подключение трекера к CAN-шине - вот самый эффективный вариант отслеживания фактического пробега автомобиля. Каждая из систем своей работой сглаживает недостатки другой, как итог - погрешность сводится к минимуму.

Если вас заинтересовало подключение системы и установка оборудования, то можете оставить заявку и получить бесплатную консультацию по решениям нашей компании.

[formaQ id="6" type="popup" align="right" ]
Read More
Как установить GPS-трекер на автомобиль?

Разновидности трекеров для автомобиля

Одни из самых популярных устройств для мониторинга транспорта являются GPS-маяки и GPS-трекеры.

GPS-маяк - более простое автономное устройство для отслеживания местоположения транспорта. Маяк передает свои координаты не в режиме реального времени, а раз в некоторое время. Установка не требуется сложных манипуляций, а абонентская плата отсутствует.

GPS-трекер для автомобиля - это компактное электронное устройство, которое использует систему глобального позиционирования (GPS или ГЛОНАСС) для непрерывного отслеживания местоположения автомобиля в реальном времени. Этот трекер обычно подключается к электрической системе автомобиля и передает информацию о его местоположении через сотовую сеть или другие средства связи.

Также есть устройства, которые не требуют установки - GPS-трекеры, подключаемые в разъем прикуривателя. От обычных трекеров отличаются лишь способом подключения. Подробнее можно прочитать в нашей статье - тут.

Как выбрать GPS-трекер?

Выбор трекера в первую очередь зависит от задач, которые стоят перед бизнесом, и от того, что нужно контролировать: транспорт, сотрудников, стационарные объекты или грузы. Например, для отслеживания транспорта подойдёт самая базовая модель трекера, который без проблем справится со своими задачами, связанными с мониторингом перемещений, моточасов,а также построения маршрутов движения.

Если нужно контролировать более детальную информацию с ТС: температура двигателя, обороты, фактический пробег и дополнительные параметры с CAN-шины, то потребуется уже более профессиональный GPS-терминал, с возможность подключения к CAN транспорта.

Также существуют варианты трекеров с различными типами подключения: непосредственно к бортовому питанию автомобиля или в разъём прикуривателя.

Если вы не знаете какой трекер выбрать, то обращайтесь в нашу компанию и наши специалисты более подробно расскажут про все модели и подберут оптимальный вариант под ваши задачи.

Установка GPS-трекера на автомобиль

Установку можно разделить на несколько этапов:

  1. Подготовка к установке. Для всех устройств необходимо наличие сим-карты, которая вставляется в специальный разъем перед началом установки. В случае корпоративных транспортных средств, где существует риск манипуляции данными со стороны водителя, разъем после установки сим-карты следует опломбировать. Для владельцев частных автомобилей этот шаг не обязателен. После выполнения этих процедур завершается подготовительный этап установки.
  2. Подключение трекера к бортовой сети. Следующим этапом является подключение трекера к питанию автомобиля. В зависимости от модели, этот процесс может быть более или менее сложным, однако производители стремятся упростить монтаж. Часто в продаже можно встретить трекеры, которые подключаются к сети при помощи трех проводов. Эти провода окрашены в определенные цвета, что делает их легко различимыми, и вам остается лишь соединить провода того же цвета, обеспечив правильную полярность. Но не всегда цвета будут совпадать, поэтому необходимо прочитать инструкцию и узнать какой провод за что отвечает. Обычно красный - плюс,  черный - масса, желтый - зажигание.
  3. Проверка подключения. После подключения необходимо проверить - работает ли трекер и корректно ли передает информацию. Для этого нужно открыть систему мониторинга и проверить корректность передаваемых данных.
  4. Крепление трекера. Далее необходимо надежно закрепить трекер, так как от этого будет зависеть корректность показаний. Желательно закреплять его антенной вверх для более лучшего сигнала и плотно затягивать стяжками к силовым элементам кузова автомобиля.
  5. Видео процесса установки есть на нашем YouTube канале - тут.

Выбор места установки трекера

Выбор места установки зависит от транспортного средства и его устройства. Зачастую, трекер устанавливают скрытно, монтируя его в неочевидные места. Например, подходящий вариант – внутренняя сторона приборной панели, она скрыта от посторонних глаз, но в то же время к ней можно получить доступ при необходимости.

Наши монтажные специалисты имеют большой опыт установок на все виды транспорта, и знают, куда лучше всего установить оборудование.

Если вас заинтересовало подключение системы и установка оборудования, то можете оставить заявку и получить бесплатную консультацию по решениям нашей компании.

[formaQ id="6" type="popup" align="right" ]
Read More
Спутниковая навигационная система Galileo (Галилео)

Первый факт

Не секрет, что основным заказчиком навигационных систем являются военные, но не в случае с Галилео. В отличие от своих конкурентов, европейская система не контролируется национальными военными ведомствами. Однако надо признать, что в 2008 году парламент ЕС принял таки резолюцию, согласно которой допускается использование спутниковых сигналов для военных операций, проводимых в рамках европейской политики безопасности.

Второй факт

Галилео — европейская система, но по факту в проекте в той или иной мере участвуют не только страны Европы, но и Китай, Израиль, Южная Корея, Украина. Кроме того, ожидается присоединение Аргентины, Австралии, Бразилии, Индии и других стран. Что интересно, например, Китай, недовольный сотрудничеством, через несколько лет забрал свои средства и направил усилия на создание уже собственной навигационной системы Beidou.

Третий факт

Деньги и политика, куда же без них. Проблемы с финансированием встречались у всех проектов спутниковых систем, но это были внутренние проблемы государств, их создающих. Совокупно страны участницы потратили на создание системы Галилео более 10 млрд евро, а дополнительные проблемы создал Brexit. Великобритания была одним из основных партнёров проекта с финансовой точки зрения, а теперь, видимо, вынуждена списать инвестиции на потери и уже планирует создавать собственный аналог.

Четвертый факт

Ну, а что с точностью? Считается, что Галилео — самая точная глобальная навигационная система с погрешностью менее одного метра, в гражданском бесплатном использовании. Вот бы ещё их чипы массово устанавливались в приборы. Ждём-не дождёмся.

Пятый факт

Стабильность работы Галилео была под большим вопросом. Январь 2017 года — массовый сбой в работе атомных часов. 2019 год — во всем созвездии наблюдалось необъяснимое отключение сигнала, при этом все активные спутники отображались со статусом «не используется». Причиной в итоге стала неисправность оборудования в наземной инфраструктуре. 2020 год — общее системное снижение производительности, длившееся 6 часов. И снова причина в атомных часах. Сейчас всё работает исправно, но осадочек остался.

Шестой факт

Следующий интересный и при этом очень важный факт — это то, что Галилео обеспечивает функцию поиска и спасения с возможностью обратной связи. То есть терпящие бедствия не только посылают сигнал, но и получают его обратно на аварийный маяк, что устройство обнаружено и помощь в пути. Только за 2022 год система помогла спасти 1400 человек на территории ЕС.

Седьмой факт

А вот вам немного милоты. Названия спутников, включённых в систему, были выбраны в честь участников детского конкурса рисунков. Имена победителей были названы сателлитами и поэтому, например, спутник Галилео FOC FM6 называется Ориана. Красиво?

Если вас заинтересовало подключение системы и установка оборудования, то можете оставить заявку и получить бесплатную консультацию по решениям нашей компании.

[formaQ id="6" type="popup" align="right" ]
Read More
Как работает ГЛОНАСС?

Краткая история ГЛОНАСС

ГЛОНАСС, или Глобальная навигационная спутниковая система, начала свою историю в Советском Союзе в конце 1970-х годов. В это время было принято решение о создании автономной системы спутниковой навигации, аналогичной американской системе GPS. Разработка и строительство ГЛОНАСС заняло десятилетия и было осуществлено в основном под руководством военных специалистов.

Первый спутник ГЛОНАСС был запущен в космос в 1982 году, и постепенно система продолжала развиваться и расширяться. В начале 1990-х ГЛОНАСС была открыта для использования в гражданских целях, что сделало ее доступной для широкого круга пользователей.

Однако после распада Советского Союза в 1991 году финансирование программы ГЛОНАСС сократилось, и проект оказался на грани закрытия. В начале 2000-х годов Россия возродила интерес к системе и начала ее модернизацию и развитие.

С 2011 года ГЛОНАСС прошла через значительные улучшения и стала более точной и надежной системой навигации. В настоящее время ГЛОНАСС широко используется в различных областях, включая автомобильную и морскую навигацию, геодезию, аэрокосмическую навигацию и другие.

Как работает система ГЛОНАСС?

ГЛОНАСС работает на основе сети спутников, которые обращаются вокруг Земли и передают сигналы навигационной информации. Принцип работы ГЛОНАСС основан на трилатерации, который подразумевает измерение расстояния от получателя сигнала (например, навигационного приемника) до нескольких спутников и использование этих измерений для определения точного местоположения.

Основные компоненты работы ГЛОНАСС включают:

  • Спутники ГЛОНАСС
  • Система состоит из констелляции (взаимное расположение небесных светил) спутников, орбитирующих вокруг Земли на определенной высоте. Каждый спутник оборудован атомными часами и передает сигналы, содержащие информацию о его точном местоположении и времени.

  • Навигационные приемники
  • Эти устройства принимают сигналы, испускаемые спутниками, и анализируют их для определения текущего местоположения, скорости и времени. Навигационные приемники могут быть установлены на различных объектах, включая автомобили, суда, самолеты и мобильные устройства.

  • Трилатерация
  • Навигационный приемник измеряет время, за которое сигналы доходят от нескольких спутников до приемника. Зная скорость распространения сигналов (которая равна скорости света), система определяет расстояние от приемника до каждого спутника. Путем пересечения сигналов от нескольких спутников навигационный приемник определяет свое местоположение с высокой точностью.

  • Вычисления и обработка данных
  • Полученные измерения расстояний до спутников обрабатываются навигационным приемником с использованием алгоритмов, чтобы определить точные координаты местоположения пользователя.

Таким образом, ГЛОНАСС обеспечивает навигационные данные, позволяющие пользователям определять свое местоположение и маршруты перемещения с высокой точностью и надежностью.

ГЛОНАСС для контроля автомобилей

Системы мониторинга транспорта с использованием ГЛОНАСС обычно основаны на установке специальных устройств, называемых GPS-трекерами, на транспортные средства. Вот как работает мониторинг с использованием ГЛОНАСС:

  1. GPS-трекер устанавливается на транспортное средство, например, в автомобиль, грузовик, автобус или другой вид транспорта. Трекеры обычно подключаются к электрической системе транспортного средства или работают от аккумуляторной батареи.
  2. Трекер получает сигналы от спутников ГЛОНАСС, определяет свое текущее местоположение и передает эту информацию на сервер мониторинга.
  3. Полученные данные о местоположении и других параметрах транспортного средства передаются на специализированный сервер мониторинга через сеть мобильной связи (обычно с использованием сим-карты, встроенной в трекер).
  4. На сервере мониторинга данные о местоположении транспортного средства анализируются и обрабатываются. Это может включать в себя отслеживание движения, скорости, пробега, времени работы двигателя, а также других параметров, в зависимости от функциональности конкретной системы мониторинга.
  5. Пользователи могут получать доступ к информации о своих транспортных средствах через веб-интерфейс, мобильное приложение или другой специализированный программный интерфейс. Они могут видеть текущее местоположение транспорта на карте, его маршрут, а также получать уведомления о различных событиях, таких как превышение скорости или въезд в определенную географическую зону.

Преимущества использования ГЛОНАСС для мониторинга транспорта

Система ГЛОНАСС обеспечивает высокую точность определения местоположения автомобилей благодаря использованию множества спутников и тщательному контролю времени. Это позволяет точно отслеживать перемещения автомобилей даже в условиях ограниченной видимости или густой городской застройки. Ниже перечислены основные преимущества:

  • Спутники ГЛОНАСС
  • Система состоит из констелляции спутников, орбитирующих вокруг Земли на определенной высоте. Каждый спутник оборудован атомными часами и передает сигналы, содержащие информацию о его точном местоположении и времени.

  • Широкое покрытие и доступность
  • ГЛОНАСС имеет широкое покрытие, охватывая большую часть поверхности Земли, включая удалённые и труднодоступные регионы. Это обеспечивает непрерывное отслеживание автомобилей даже в отдалённых районах, где другие системы навигации могут быть менее эффективны.

  • Реальное время и оперативность
  • Благодаря возможности передачи данных в режиме реального времени, система ГЛОНАСС позволяет моментально отслеживать перемещения автомобилей. Это особенно полезно для оперативного реагирования на различные ситуации на дороге, такие как аварии, задержки или изменения маршрутов.

  • Улучшение управления автопарком
  • Использование ГЛОНАСС для отслеживания автомобилей позволяет эффективно управлять автопарком, оптимизировать маршруты, контролировать расход топлива и повышать производительность водителей. Это помогает снижать операционные расходы и улучшать общую эффективность бизнеса.

  • Сокращение расходов
  • Одним из ключевых преимуществ использования ГЛОНАСС является сокращение расходов на использование автомобилей. Уменьшать количество затраченных средств можно при помощи: оптимизации маршрутов, контроля топлива, проведения своевременного ТО, проводя аналитику и ведя отчетность.

Практические примеры применения системы мониторинга

Система ГЛОНАСС обеспечивает высокую точность определения местоположения автомобилей благодаря использованию множества спутников и тщательному контролю времени. Это позволяет точно отслеживать перемещения автомобилей даже в условиях ограниченной видимости или густой городской застройки. Ниже перечислены основные преимущества:

  • Логистические компании
  • Логистические компании активно используют систему ГЛОНАСС для мониторинга и управления автопарком. Они могут отслеживать расписание и маршруты доставки, контролировать перемещения грузовиков в режиме реального времени и оптимизировать использование ресурсов.

  • Транспортные компании
  • В автобусных и такси-службах система ГЛОНАСС используется для управления маршрутами, контроля скорости и безопасности пассажиров, а также для учёта времени прибытия и отправления транспортных средств.

  • Автопрокатные компании
  • Автопрокатные компании могут использовать систему ГЛОНАСС для мониторинга и учёта автомобилей в прокате, отслеживания их местоположения и обеспечения безопасности клиентов.

  • Частные владельцы автомобилей.
  • Частные лица могут устанавливать GPS-трекеры на свои автомобили для личного использования. Это позволяет контролировать местоположение автомобиля, следить за перемещениями родственников и близких, а также обеспечить безопасность и защиту от угона.

    Как внедрить систему ГЛОНАСС

    Внедрение системы мониторинга на основе ГЛОНАСС в организацию может быть разделено на несколько этапов:

    1. Определите цели и требования вашей компании к системе мониторинга. Рассмотрите, какие аспекты бизнеса вы хотите отслеживать (например, местоположение транспортных средств, маршруты, скорость, расход топлива и т. д.).
    2. Проведите исследование рынка и выберите надежного поставщика систем мониторинга на основе ГЛОНАСС. Выберите подходящие трекеры или устройства мониторинга, учитывая их функциональность, надежность, цену и совместимость с вашими транспортными средствами.
    3. Установите трекеры на транспортные средства вашей организации. Обеспечьте правильное подключение к электрической системе или установите аккумуляторные батареи.
    4. Подключите установленные трекеры к серверу мониторинга через сеть мобильной связи. Убедитесь, что все данные о местоположении и других параметрах транспортных средств передаются на сервер и обрабатываются корректно.
    5. Проведите обучение сотрудников, которые будут использовать систему мониторинга. Объясните им, как правильно работать с интерфейсом системы, получать необходимую информацию и анализировать данные.
    6. После успешного внедрения начните использовать систему мониторинга в повседневной деятельности вашей компании. Постепенно расширяйте область применения системы и внедряйте новые функциональности в соответствии с потребностями вашего бизнеса.

    Рекомендации от компании Траектория

    Для начала, если вы еще до конца не понимаете преимуществ, которые дает внедрение системы GPS/ГЛОНАСС мониторинга, вы можете установить обычный трекер на одно ТС. Это позволит понять, подходит ли вам данное решение или нет.

    Далее, вы можете постепенно оснащать весь свой автопарк как трекерами, так и другими дополнительными датчиками: датчик уровня топлива, угла наклона и другие.

    Внедрение системы мониторинга на основе ГЛОНАСС в организацию может быть разделено на несколько этапов:

    Мы предоставляем услугу с полным сопровождением «под ключ». В процессе общения мы выясняем, какие задачи вам нужно решить. Помогаем подобрать для этого необходимое оборудование и произвести его установку. После этого объясняем, как пользоваться системой и предоставляем большое количество обучающего материала, чтобы вы смогли подробно изучить все аспекты программы. Все возникающие в процессе использования вопросы вы можете задать нашей ежедневной технической поддержке.

    Если вас заинтересовало подключение системы и установка оборудования, то можете оставить заявку и получить бесплатную консультацию по решениям нашей компании.

    [formaQ id="6" type="popup" align="right" ]
Read More
© Траектория, 2012-2024 Все права защищены
Политика конфиденциальности